2008年5月1日，杭州湾跨海大桥试运营通车。这座大桥跨越杭州湾，成为国道主干线——同三线（黑龙江省同江一海南三亚）的便捷通道。它北起嘉兴市海盐郑家埭，以高低错落的“S”形设计蜿蜒前行，最终抵达宁波市慈溪水路湾。大桥全长36千米，是世界上首屈一指的跨海大桥。

杭州湾跨海大桥的建设不仅缩短了宁波至上海间的陆地距离120千米，更成为连接长江腹地各地区的桥梁，推动了上海市、浙江省等地的对外贸易发展。同时，它有效缓解了沪宁杭地区的高速公路压力，形成以上海为中心的交通道路网。

这座跨海大桥的长度超越了世界其他跨海大桥，仅次于美国的庞恰特雷恩湖桥，成为全球第二长的桥梁。它的建成，不仅展现了中国桥梁工程的卓越成就，更对推动区域经济发展和促进国家交通网络建设产生了深远影响。

杭州湾跨海大桥的建设不仅是一项技术挑战，更是对创新和协作的考验。它成功地连接了两地，不仅缩短了时空距离，还促进了经济合作与文化交流，为促进区域经济发展和交通现代化做出了重要贡献。