1. 纸飞机的升力原理基于三角翼的升力特性。当飞机被掷出时，它具有一定的动力和攻角，这会在机翼上产生环量。

2. 环量的作用导致机翼下表面的流体速度低于上表面，从而在下表面形成较高的压力。

3. 同时，下表面的高压气流会溢出到上表面，形成涡流，对上表面的流体产生加速作用，提高其速度。

4. 由于流体速度越快，静压越低，这种涡升力与普通升力共同构成了纸飞机的升力。

5. 所有重于空气的飞行器，包括纸飞机，都是通过迫使空气向下流动来获得升力的。

6. 当机翼对空气施加向下的力时，根据牛顿第三定律，空气会对机翼施加一个向上的反作用力。

7. 空气是有重量的，因此机翼对一立方米又一立方米的空气施加向下的力时，会受到同样巨大的向上的反作用力，从而使飞机上升。

8. 伯努利定理和其他流体力学的复杂数学，虽然提供了关于气流和机翼周围环境的详细描述，但它们都是在阐述牛顿定律的适用性。