位于重庆市溉澜溪青草坪的朝天门大桥，虽然冠以“世界第一拱桥”的美誉，但实际距离朝天门约1.7公里。大桥的设计初衷是成为重庆的江上门户，最终选用了简洁大气的钢桁架拱桥形式，其主跨长达552米，超越了澳大利亚悉尼大桥，成为全球最长的拱桥。

大桥的标志性设计在于其两个主墩，它们被巧妙地设计成解放碑的形状，由四根柱子支撑，形成独特的“城市之门”景观。这两个桥墩上设有观景台，为游客提供了欣赏两江汇流和山城夜景的绝佳视角。白天，大桥主体为红色，夜晚华灯璀璨，江面倒映出美丽的光影，其灯饰工程预算高达千万。

朝天门长江大桥分为上、下两层，上层为双向六车道，行人可通过两侧人行道通行；下层则是双向轻轨轨道，预留了2个车行道，以应对未来增加的车流量。大桥西接江北区五里店立交，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交，全长4.158公里，是连接主城东西方向的重要快速通道。

这座桥梁与规划中的两江过江隧道相辅相成，将解放碑、江北城和弹子石三大中央商务区紧密连接，形成一个立体的交通网络。2004年12月29日，朝天门大桥开始建设，至2009年4月29日，这座被誉为“世界第一大跨径拱桥”的大桥正式通车，打破了传统桥梁使用单一钢材的惯例，采用了Q420、Q370和Q345QD等不同强度的钢材。