1. 喷气式飞机发动机的工作原理基于牛顿第三定律，即每一个作用力都有一个相等而相反的反作用力。

2. 发动机前部装有空气压缩机，这些压缩机通常分为7至9级。压缩机转子周围布满叶片，当发动机启动，压缩机吸入外界的空气。

3. 空气通过导向器后，被压缩机逐级压缩，气体的浓度和压力随之增加。气体在通过最末级压缩后，其压力显著增大。

4. 压缩后的气体随后进入燃烧室，在那里电子点火器点燃喷射的燃油，引发气体燃烧。

5. 燃烧产生的膨胀气体向后喷射，经过燃烧室后的涡轮风扇。涡轮风扇上装有多个叶片，这些叶片将气体进一步压缩。

6. 气体通过多级涡轮压缩后，压力大大提高。最终，气体通过尾部的喷口高速喷出，产生强大的反作用力。

7. 这种反作用力推动飞机向前飞行，实现了高效的动力输出。

8. 喷气式飞机相比螺旋桨飞机，在低空低速性能上可能稍逊一筹，且发动机是其性能的基石。

9. 在高空高速飞行时，发动机的性能对飞行至关重要。一旦发动机出现故障，飞机的滑翔性能较差，对飞行员的技术要求极高。

10. 对于喷气式战斗机而言，空中作战的难度增加，因为开火的最佳时机非常短暂。尽管制导导弹提供了辅助，但它们可能受到干扰，因此机炮打击依然至关重要。