全新梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮清晰地体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯轮在开发和制造高性能跑车方面的丰富经验。
高性能跑车奔驰SLR迈凯轮采用5.5升V8机械增压发动机,功率为460kW/626HP,最大扭矩为780Nm(3250rpm),在3250-5000rpm范围内都能保持最大扭矩。SLR八缸发动机的性能达到了公路跑车发动机的最高水平。
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这款大功率跑车0到100km/h加速时间仅需3.8秒,10.6秒后即可超过200km/h。从静止状态起步到300km/h仅需28.8秒,最高时速可达334km/h。
为了满足高速操控性和行驶稳定性的最高要求,以及顶级轿车的冷却空气体要求,奔驰与迈凯轮共同开发了拥有尖端空空气动力学技术的奔驰SLR迈凯轮,从而确保了奔驰轿车完美的道路接触性能和典型的行驶安全性。经过细致的风洞测试,奔驰单反迈凯轮车身形成了极其流畅的线条,尾部下方安装了特殊的六通道扩散器。这些设计原理在F1赛车上得到了验证,可以保证车身下方气流几乎通畅,在高速行驶时产生负升力。
奔驰SLR迈凯轮车尾的可展开扰流板可以产生额外的负升力。当车速达到95km/h时,扰流板可以自动形成10度角,从而增加后轮轴的接触压力。扰流板也可用作辅助空空气阻力板制动器。
安全性:来自F1的高科技材料
奔驰单反迈凯轮几乎全部由碳纤维层压板制成。这种轻质高强度材料源于航空空和航天工业,但它的价值也在如今的F1赛车上得到了证明。这种碳纤维材料比钢轻约50%,在碰撞中可以吸收比钢或铝多4-5倍的冲击能量。奔驰也利用了这一特点。奔驰单反迈凯伦的前端嵌有两根620mm长的碳纤维纵梁,每根纵梁都能吸收正面碰撞产生的全部能量。
奔驰SLR迈凯轮的乘客舱也完全采用了碳纤维层压板,可以提供足够的安全保护,保证其结构在侧面和尾部碰撞的情况下基本不受影响。自适应安全气囊、新开发的膝部安全气囊和侧部安全气囊、安全带收紧器进一步完善了奔驰单反迈凯轮的安全特性。
奔驰在制造刹车盘时也采用了新材料技术。刹车盘采用碳纤维增强陶瓷,不仅强度极高,而且使用寿命长。这些制动盘用于电子液压电子感应制动系统(SBC??),能够达到非凡的减速效果,再次凸显了奔驰单反迈凯轮的汽车运动特性。
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