压强公式:

固体压强

P=F/S

压强:P帕斯卡(Pa)

压力:F牛顿(N)

面积:S平方米(㎡)

液体压强

P=ρgh

压强:P帕斯卡(Pa)

液体密度:ρ千克每立方米(kg/m³)

重力公式:g牛顿每千克(N/kg)

深度:h米(m)

这涉及到一个基本公式。v=根号下(kp/d)。

v为声波在气体中的速度，k为气体绝热系数，p为气体压强，d 为气体密度。

从这个公式看，楼上回答都是错的，因为d越大，v却越小。例如相同压强下，声在氢气中的传播速度会大于氧气中的速度。密度不变，提高温度，可以增大压强，可以提高声音传播速度。

对于公式 v=根号下(p/d)，可以参考大学物理力学方面的教程。

在不同介质中的传播速度是不同的,在空气中的速度大约是340m/s

若我记得没错的话 初中物理上写的是 15度时343m/s. 25度时是346m/s.

1马赫大约为340米／秒，合1224千米／时.

马赫是表示速度的量词，又叫马赫数。一马赫即一倍音速(声速)：

，其中U为流速，C为音速。音速为压力波（声波）在流体中传递的速度。马赫数的命名是为了纪念奥地利学者马赫(Ernst Mach, 1838-1916)。

马赫一般用于飞机、火箭等航空航天飞行器。由于声音在空气中的传播速度随着不同的条件而不同，因此马赫也只是一个相对的单位，每“一马赫”的具体速度并不固定。在低温下声音的传播速度低些，一马赫对应的具体速度也就低一些。因此相对来说，在高空比在低空更容易达到较高的马赫数。

1947年10月14日，耶格尔驾驶X-1试验飞机在加州南部上空脱离B-29母机，上升到一万二千米高空，并在此高度上达到每小时1078千米的速度，首次突破音障，超过了一马赫。

当马赫数Ma1.0，称为超音速流(Supersonic flow)，此类流况在航空动力学中才会遇到