4月13日，记者实探郑州共享单车仓库，数万辆完好单车停放已达十余日。部分仓库单车摆放整齐，也有部分品牌杂乱无章的堆叠，隆起约3米高的小山。

当河南商报记者表明身份上前询问情况时，院子里的工作人员以闲杂人员禁止入内为由，将记者拒之门外。当河南商报记者问到这些路边堆放的美团共享单车何时处理时，工作人员称这些共享单车以后会拉到外省，继续投放使用，并没有明确告知何时处理这些老款共享单车。

扩展资料：

大批旧单车会被淘汰的原因

“因为新旧单车的锁体完全不同，所以必须进行替换。”某共享单车负责人介绍，新型“分体锁”的单车上有两个锁体，一个在车座下面的“小盒子”里，另一个则在车子后轮毂处，如果超过2小时没关锁，工作人员可以从后台强制关锁，为车主节省费用。而老式“马蹄锁”单车仅有一个锁体，使用时只能靠人工关锁。

此前，共享单车经常被乱停、乱放在城市各个角落，甚至还有些被丢弃在河道、绿化带中。为了解决因单车乱停乱放对城市造成的负面影响，郑州市城市管理局的工作人员表示，这是一个新旧交替的过程，大家在视频中看到的共享单车堆放情况，是现在共享单车的公司对旧车进行统一处理。“因为车架结构不一样，所以没办法改造，所以只能对老车进行这样的处理。”

分体锁共享单车上线后，郑州市共享单车将实施定点停放。而这种管理模式已在深圳、厦门等地区上线运行，从这些城市的运行情况来看，市区共享单车乱停乱放将得到有效解决。