凯越氧传感器前后好坏的判断方法如下：1、被炭粒堵塞此时氧传感器的信号电压会偏高发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令使混合气过稀；尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔此时氧传感器的信号电压会偏低发动机电压又会指示喷油器多喷油引起混合气过浓；2、当前氧传感器发生故障时ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息因而不能对混合气的浓度进行反馈控制（喷油和进气多了还是少了ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况一旦三元催化出现故障那么尾气就会超标轻则耗油影响发动机工况重则影响年审或直接更换三元催化。