奔驰R系列车型定位为豪华商务MPV，其动力布局并非单一后驱。奔驰R系列包括后轮驱动和四轮驱动两种版本。其中，四驱车型搭载了全时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器，确保了车辆在任何路况下四个车轮都能保持动力输出，从而提升抓地力，增强行驶稳定性和操控性能。

令人遗憾的是，奔驰R在2024年已经停产，其最后的代表作是2024款车型。这款车型配置了两款3.0升V6双涡轮增压发动机，分别为低功率版，最大功率272马力，扭矩达到400牛米，匹配7速自动变速器（7AT），以及高功率版，功率提升至333马力，扭矩为480牛米，同样配以7AT。这些动力配置为商务出行提供了强劲的支持。

在悬挂系统上，奔驰R前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是对双叉臂悬架的一种进化，通过将双叉臂改换成独立的连杆，提供了更优秀的操控性和舒适性。

总结来说，奔驰R系列并非全系后驱，而是提供了后驱和四驱两种选择。四驱版凭借全时四驱技术，提升了驾驶体验。2024款奔驰R凭借其动力和悬挂技术，彰显了豪华商务MPV的典范，尽管已经停产，但其技术特点和规格至今仍被车迷所津津乐道。