捷达车型的停产与新品牌的崛起，引发了众多网友的深切感慨，"爷青结"的失落感油然而生。在竞争激烈的市场中，落后的捷达面临着被淘汰的命运。然而，它并未沉寂，而是以全新汽车品牌的面貌回归大众视线。那么，捷达究竟是合资还是国产呢？

首先，捷达属于一种独特的“合资自主品牌”。这个概念在如今已不算陌生，如广汽本田理念、东风本田思铭等，它们凭借亲民的价格和高性价比，争夺市场份额。捷达的独特之处在于，它虽脱胎于大众，但并未沿用大众标识。

大众选择让捷达独立，旨在摆脱大众“低端”的刻板印象。长久以来，大众品牌因为捷达和桑塔纳的广泛认知而被视为低价选项。将捷达剥离并独立，既划清了界限，又满足了捷达忠实粉丝的需求，使其能继续在市场中发光发热。

目前，捷达品牌主要瞄准的是低端车型市场，与斯柯达同级，瞄准自主品牌的市场份额。捷达的优势在于依托大众的技术支持，以及大众模块化和通用化的生产方式，使其在配置上并不逊色于自主车型，对后者构成了有力挑战。

正如《海贼王》中的经典台词，捷达仿佛是一个旧时代的遗老，面临新时代的淘汰。在八九十年代，拥有捷达曾是人生赢家的象征。然而，随着千禧年后中国经济的飞速发展，人们对车的需求不再局限于基本功能，而是要求更高的智能化和便利性。全新的捷达品牌应运而生，以满足这一时代变革的需求。