北盘江第一桥，通常被称为北盘江大桥，位于中国云南省与贵州省交界的泥猪河之上，其东部与水城区都格镇连接，西部则与曲靖市宣威市普立乡相交。该桥的主桥设计为双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主梁结构由钢桁架和正交异性钢桥面板相结合，形成了钢桁梁结构体系。主桁架采用普拉特式结构。北盘江第一桥的建设地点位于高原与深山的交界处，跨越了600米深的北盘江“U”形大峡谷，地形极为险峻，地质条件复杂。该地区地质灾害频发，加上大风、雾、雨、凝冻等恶劣气候条件，对桥梁的抗风能力和在冻雨条件下的结构安全与运营提出了严峻挑战。为平衡主、边跨的恒载和活载重量，桥上采取了在混凝土检修道和主桁弦杆内灌注混凝土的压重方式。斜拉索的一端固定在上塔柱内的钢锚梁上，另一端则锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔设计为H形钢筋混凝土结构，基础采用群桩基础。在建设过程中，施工单位遵循“多彩贵州·最美高速”的发展理念，从设计到施工再到运营，始终秉持最小程度破坏、最大限度保护的原则，力求实现低成本、低污染、低耗能的建设目标。通过实施桥梁集中排水、主桥边跨顶推施工以及500兆帕高强钢筋的应用等措施，大幅减少桥面污水对土壤和水系的影响，最大限度地减少对土地资源的占用，同时简化了钢筋的现场绑扎工作，方便了施工，并达到了节能、降耗、减排和可持续发展的目标。