液压系统的组成部分及其功能

1. 动力元件（油泵）

动力元件负责将原动机的机械能转换为液压力能，为液压系统提供动力。

2. 执行元件（油缸、液压马达）

执行元件将液压能转换为机械能。油缸使工作机构进行直线运动，液压马达则实现旋转运动。

3. 控制元件

控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等，用于调节液压系统的压力、流量和流向，并根据需要控制液动机的速度。

4. 辅助元件

辅助元件包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件和油箱等。这些元件对系统的正常运行至关重要，例如，滤油器保证工作介质的清洁，蓄能装置平衡系统压力波动等。

5. 工作介质

工作介质是指液压系统中所使用的液压油或乳化液，它传递能量，使动力元件和执行元件之间实现能量转换。

液压传动的优势与局限

1. 液压传动的优点

- 体积小、重量轻，惯性力小，对突然过载或停车反应平稳。

- 能够实现平滑的无级调速，调速范围大。

- 换向容易，可在不停转电机的情况下实现运动方式的转换。

- 液压元件布局灵活，不受空间限制。

- 自行润滑，磨损小，使用寿命长。

- 控制简便，自动化程度高。

- 易于实现过载保护，元件标准化、系列化，便于制造和使用。

2. 液压传动的缺点

- 对维护要求高，工作油要保持清洁。

- 制造精度要求高，工艺复杂，成本较高。

- 维修复杂，技术要求高。

- 对油温变化敏感，影响稳定性，适用温度范围有限。

- 能量转化过程中压力损失大，系统效率较低。