汽车转向系工作原理涉及传递方向盘操控信号至车辆转向。这通过方向盘驱动方向机，进而激活齿轮齿条转向器，使前横拉杆左右摆动，前轮角度随之改变，实现转向。转向系统旨在控制汽车行驶方向。

转向机构核心包括：方向盘，人们在驾驶时直接接触的部分，过去常采用硬塑料制成，直径较大，但现代设计更注重舒适性，尺寸影响转动力度，更大直径减少所需力，反之增大所需力。转向轴与转向柱，统称转向系统，连接方向盘与车辆前端部分，现代车辆通常采用伸缩式结构，由两根钢管组成，其中一根实心，另一根空心。

拉杆是转向系统关键组件，传输转向器动力至每个车轮的转向节，确保车轮转动。拉杆长度可调节，以精确设定车辆定位角度。转向臂则负责将转向联动装置产生的动作转换为转向节的旋转动作，优化车辆转向效率，避免轮胎碰撞。

综上所述，汽车转向系工作原理通过一系列精密设计的部件实现方向盘操控到实际车辆转向的转换，确保驾驶过程中的稳定性和操控性。各个组件紧密配合，确保汽车能够灵活应对不同道路状况，保持顺畅、安全的行驶。